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2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 06:04

El patrimonio neto de Cornelius Vanderbilt es de $ 185 mil millones

Cornelius Vanderbilt Wiki Biografía

Cornelius Vanderbilt nació el 27^thMayo de 1794, en Staten Island, Nueva York, EE. UU., Y falleció el 4^thDe enero de 1877 en la ciudad de Nueva York. Cornelius era más conocido en el mundo por la construcción del Ferrocarril Central de Nueva York, sin embargo, también construyó su vasto reino a través de su exitoso negocio de transporte marítimo.

¿Alguna vez te has preguntado qué tan rico era Cornelius Vanderbilt? Según las fuentes, en el momento de su muerte, el patrimonio neto de Vanderbilt se estima en más de $ 185 mil millones al ritmo actual, una cantidad que ganó a lo largo de su exitosa carrera, convirtiéndose en uno de los estadounidenses más ricos de la historia.

Cornelius Vanderbilt patrimonio neto $ 185 mil millones

Los orígenes de la familia de Vanderbilt se remontan a los Países Bajos; El tatarabuelo de Cornelius, llamado Jan Aertson, era un granjero que emigró a Nueva York en el 17^thsiglo, como sirvientes contratados. El pueblo, De Bilt, de donde era Jan, se añadió más tarde a su nombre, y formó el apellido, Vanderbilt, en el que van significa "de".

Para hablar de la infancia de Cornelius, su familia era pobre, su padre trabajaba como barquero y su madre era ama de casa. Comenzó a trabajar desde pequeño, ya que dejó la escuela cuando solo tenía 11 años y comenzó a ayudar a su papá en el ferry. Unos años más tarde, Cornelius comenzó su propio negocio de transbordadores, según una fuente, con un préstamo de $ 100 de su madre y compró un calado poco profundo con mástil que llamó Swiftsure, por otro lado, otra fuente afirma que su padre era el propietario de una embarcación conocida como Periauger, y Cornelius necesitaba darle la mitad de las ganancias. De todos modos, su negocio creció a una velocidad inmensa, transportando carga y personas desde Staten Island a Manhattan, de ida y vuelta, y finalmente se ganó el apodo de "comodoro", que lo acompañó durante el resto de su vida.

El patrimonio neto de Vanderbilt estaba aumentando a gran velocidad y pudo expandir su negocio, lo cual hizo. En colaboración con Thomas Gibbons, en barcos de vapor y más tarde en barcos de vapor oceánicos, lo que expandió aún más su patrimonio neto.

Con el inicio de la Guerra Civil, Cornelius intentó ceder su barco de vapor más grande a la Union Navy, pero fue rechazado, ya que el secretario de la marina pensó que el mantenimiento sería demasiado caro, y en cambio lo arrendó al Departamento de Guerra. Después de que terminó la guerra, expandió su negocio a los ferrocarriles, en realidad a partir de 1863, cuando comenzaron a operar los ferrocarriles de Nueva York y Harlem.

Pronto, Cornelius comenzó a construir nuevas vías de ferrocarril, lo que aumentó su patrimonio neto en gran medida. En el momento de su muerte, Cornelius controlaba Hudson River Railroad, New York Central Railroad, Canada Southern Railway, Lake Shore y Michigan Southern Railway, y Michigan Central Railroad.

Gracias a sus logros, Cornelius fue incluido en el Salón de la Fama del Ferrocarril de América del Norte en 1999.

Cornelius murió en su casa el 4^thEnero de 1877, tras varios meses de lucha contra los trastornos crónicos. Cornelius fue enterrado en la bóveda familiar en el cementerio de Moravia en New Drop en Staten Island, sin embargo, sus restos fueron trasladados más tarde a otra tumba en el mismo cementerio.

Estuvo casado dos veces; su primera esposa fue Sophia Johnson, su prima hermana por parte de su madre, con quien estuvo casado desde 1813 hasta su muerte en 1868. Tuvieron 13 hijos, de los cuales Cornelius convirtió a su hijo William Henry Vanderbilt en su único heredero.

Su segunda esposa fue Frank Armstrong Crawford, que era 45 años menor que Cornelius.

Cornelius era un filántropo y donó $ 1 millón para la construcción de lo que más tarde se convertiría en la Universidad de Vanderbilt en Nashville, Tennessee, a instancias de la prima de su segunda esposa para ayudar en la investigación y especialmente para los académicos negros. También hizo donaciones a varias iglesias, incluida la Iglesia Morava en cuyo cementerio fue enterrado más tarde.