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Video: Valor neto de George Barris: Wiki, casado, familia, boda, salario, hermanos
2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 06:04
El patrimonio neto de George Salapatas es de $ 10 millones
Biografía de George Salapatas Wiki
George Salapatas nació el 20 de noviembre de 1925, en Chicago, Illinois, EE. UU., De ascendencia griega, y como George Barris era conocido como un diseñador de automóviles, famoso por fabricar automóviles para Hollywood, como el Batimóvil y el Munster Koach. Gracias a sus habilidades de diseño y conocimiento de automóviles, el patrimonio neto de Barris aumentó significativamente. Su carrera estuvo activa desde la década de 1940 hasta 2010. Falleció en 2015.
¿Te has preguntado alguna vez qué tan rico era George Barris en el momento de su muerte? Según fuentes autorizadas, se ha estimado que el patrimonio neto de Barris ascendía a 10 millones de dólares, una cantidad obtenida a través de su exitosa carrera como diseñador de automóviles.
Valor neto de George Barris $ 10 millones
George Barris nació en la familia de inmigrantes griegos; cuando tenía tres años, su padre los envió a él y a su hermano Sam a vivir con su tío en Roseville, California. George desarrolló un interés por los automóviles desde una edad temprana, por lo que a los siete ya estaba haciendo modelos de automóviles y ganando concursos. George y Sam trabajaban en el restaurante de la familia griega y ahorraron lo suficiente para comprar su primer automóvil, un Buick de 1925 que no estaba en buen estado, pero los hermanos mejoraron rápidamente su condición, le hicieron algunas modificaciones y luego lo vendieron por un beneficio: fue el primer automóvil personalizado de George de muchos.
Barris fue a San Juan High School, y aunque su familia quería que se quedara a trabajar en el restaurante, Barris decidió mudarse a Los Ángeles y, a los 18 años, abrió Barris Custom Shop. Después de ser dado de baja del ejército, Sam se unió a su hermano en Los Ángeles y comenzaron a trabajar en autos personalizados para compradores privados, antes de que alguien de la industria del cine notara sus habilidades. Se les pidió que diseñaran autos para estrellas y ejecutivos de Hollywood, pero también como accesorios para películas; el primero que se usó en una película fue en “High School Confidential” en 1958.
Barris posteriormente diseñó el coche de policía Ford que aparece en la película "North by Northwest" en 1959, y un Plymouth Barracuda modificado para "Fireball 500" (1966), una camioneta Mercury para "The Silencers" (1966), Dodge Charger para " Thunder Alley”(1967), creó un vehículo para“Supervan”(1967) y Lincoln Continental Mark III para“The Car”(1977). Todas estas empresas aumentaron el patrimonio neto de George por un gran margen.
Sin embargo, el trabajo más notable de Barris se produjo cuando los ejecutivos de ABC le pidieron que creara un automóvil exclusivo para la serie de televisión "Batman" (1966-1968). No tuvo tiempo suficiente para construir un auto nuevo desde cero, por lo que George usó su Lincoln Futura como base, pero el Batmóvil fue un éxito internacional y permaneció bajo la propiedad de Barris hasta que lo vendió en una subasta por $ 4, 620., 000 en 2013. La venta de este famoso vehículo generó una gran contribución a su patrimonio neto.
Mientras tanto, George construyó y modificó automóviles para celebridades como Zsa Zsa Gabor, Bob Hope, Elton John, Ann-Margret, Bing Crosby y Glen Campbell. También modificó una camioneta Pontiac para John Wayne, una limusina Cadillac para Elvis, Cadillac Eldorado para Dean Martin y en 1966 Ford Mustang convertibles para Sonny y Cher, aumentando aún más su patrimonio neto. Más tarde, trabajó en un Toyota Prius para The New York Times en 2005 e hizo un diseño especial de un Chevrolet Camaro Spirit 2010, que también contribuyó a su patrimonio neto.
En cuanto a su vida personal, George Barris se casó con Shirley Nahas en 1958, y estuvieron juntos hasta su fallecimiento en 2001; tuvieron dos hijos juntos. George Barris murió mientras dormía en su casa en Encino, California, en noviembre de 2015.
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