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2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 06:04

El patrimonio neto de Dave Blaney es de $ 20 millones

Biografía de Dave Blaney Wiki

David Lewis Blaney nació el 24 de octubre de 1962, en Hartford Township, Ohio, EE. UU., Y es más conocido como ex piloto profesional de carreras de stock car, pero además también fue piloto de carreras de sprint en el que logró 28 poles, compitiendo en 121 Razas.

Entonces, ¿qué tan rico es Dave Blaney a fines de 2017? Fuentes autorizadas estiman que el patrimonio neto de Blaney asciende a 20 millones de dólares, acumulados a partir de su carrera de más de tres décadas en el campo mencionado anteriormente.

Valor neto de Dave Blaney $ 20 millones

En 1983, Dave recibió el premio al Novato del Año del All-Star Sprint Circuit. Al año siguiente formó parte del United States Automobile Club y compitió en la Silver Crown Series, ganando el campeonato. En 1987, Blaney compitió en World of Outlaws, y también ganó el título. En 1993, fue el ganador de Chili Bowl Midget Nationals, luego ganó el King's Royal de 1995 en Eldora Speedway, reclamando el título por segunda vez en su carrera y ganando $ 50, 000. De la misma manera, ganó los Knoxville Nationals. y la Copa Oro, el primero considerado como uno de los eventos de carreras de velocidad más importantes.

Poco después, Blaney se trasladó a la Asociación Nacional de Carreras de Autos Stock Car - NASCAR, haciendo su debut en 1998 cuando compitió para Bill Davis Racing en el Pontiac No. 93 patrocinado por Amoco, y consiguió tres seis posiciones. En la temporada 2000, hizo 33 apariciones en NASCAR con 8329 vueltas completadas, y ocupó el puesto 31, pero según se informa ganó más de $ 1.2 millones al final de la temporada, y recibió el premio al Novato del Año de la Copa Winston de NASCAR.

Posteriormente, Dave regresó a la Serie Busch, donde tenía un horario limitado. En 2002, compitió en 36 carreras, terminando la temporada con un comienzo promedio de 23.2 pero ganando más de $ 2.9 millones. Comenzó la temporada con tres resultados entre los diez primeros y la terminó logrando otro; tenía una pole position y ganancias tan altas como $ 2.8 millones. En 2004, Blaney regresó a Bill Davis Racing con falta de patrocinadores y calendario limitado, compitiendo en 16 carreras y estaba en la posición 38 en la clasificación. Luego se unió a Richard Childress Racing donde condujo el No.

30 Chevrolet en ocho carreras, sin embargo, fue reemplazado por Jeff Burton. Blaney comenzó una carrera para Roush Racing conduciendo un automóvil Ford y reemplazando a Carl Edwards. En 2006, regresó a Bill Davis Racing conduciendo el Dodge No. 22 patrocinado por Caterpillar, terminando cuarto en el Richmond International Raceway. Además de eso, logró dos resultados entre los diez primeros al final de la temporada.

En 2007, Dave no pudo calificar para tres carreras en la Serie de la Copa, sin embargo, hizo su debut en la temporada en Londres. Finalmente terminó 31º con una puntuación de 30 puntos. Firmó un contrato para ejecutar el Toyota No. 66 Prism Motorsports, pero durante la temporada, tuvo problemas con el patrocinio, lo que resultó en que no se clasificara para tres de las cuatro carreras, y terminó la temporada en el puesto 41 con una ganancia de $ 2.3 millones. A partir del año siguiente, Dave apareció en 29 de las 36 carreras, con un promedio de salida de 32.0 y un promedio de llegada de 38.2. En la temporada 2011 se incorporó a Tommy Baldwin Racing, donde participó durante toda la temporada. Habiéndose perdido solo una carrera de la temporada, Dave ocupó el puesto 32 y ganó $ 3.2 millones. Anunció su semi-retiro en 2014, habiendo competido en 473 carreras durante su carrera.

En su vida personal, Dave está casado con Lisa Beatty; La pareja tiene tres hijos. Es dueño de un hipódromo en su ciudad natal.